客服热线:400-800-8888

AD. 解读:永泰能源高起点进军能源物流仓储行业

核心摘要:6月9日永泰能源晚间发布非公开发行预案,拟向包括公司控股股东永泰控股集团有限公司在内的五名特定对象非公开发行股票募集不超过100亿元资金,其中62亿元用于收购惠州大亚湾华瀛石油化工有限公司(以下简称“华瀛石化”)100%股权并增资,剩余募集资金用于偿还公司债务。永泰能源表示,在煤炭行业市场形势变化的情况下,公

6月9日永泰能源晚间发布非公开发行预案,拟向包括公司控股股东永泰控股集团有限公司在内的五名特定对象非公开发行股票募集不超过100亿元资金,其中62亿元用于收购惠州大亚湾华瀛石油化工有限公司(以下简称“华瀛石化”)100%股权并增资,剩余募集资金用于偿还公司债务。永泰能源表示,在煤炭行业市场形势变化的情况下,公司正通过收购、自建等方式主动转型成为全面覆盖煤电、能源物流仓储及新能源的大型综合性能源集团,本次通过收购华瀛石化,高起点进军能源物流仓储行业,是公司揭开转型大幕的浓重一笔。

公开资料显示,华灜石化作为具备成为燃料油及能源物流仓储行业领军企业潜质的公司,其燃料油调和配送中心项目和配套码头项目已获得主管机关的立项审批,将建设1个30万吨级油品码头、3个2万吨级燃料油出运码头以及配套的工作船码头、环保船码头和115万立方米油品储罐。项目建成后油品调和加工能力1,000万吨,成为国内最大的船用燃料油调和中心,填补了我国大型燃料油调和生产的空白。同时30万吨级油品码头将成为华南地区最大的民营公众油品码头,加之115万立方米油品储罐,具备年吞吐量2000万吨以上,年动态仓储能力1,000万吨能力,将使华瀛石化成为珠三角及华南地区重要的能源物流仓储配套中心。届时华灜石化的各项能力均处于全国同行业企业的领先水平,在永泰能源的打造下,有望成为国内燃料油调和加工及物流仓储龙头企业。

能源物流仓储行业的广阔前景

2009年国务院颁布《物流业调整和振兴规划》,把“制造业与物流业联动发展工程”列入九大工程之一。在国家的大力支持下,随着产业经济的持续增长,国内物流行业近年来一直保持快速增长,2006-2013年社会物流总费用年复合增速为17%。在物流细分行业中,仓储物流业保持快速发展的势头,近几年仓储物流业的固定资产的投资增速保持在30%以上。

我国目前已成为仅次于美国的世界第二大石油消费国,根据中国石油集团经济技术研究院发布《2013年国内外油气行业发展报告》,2013年中国石油的对外依存度达到58.1%。中国石油进口量和对外依存度的持续高企将可能使我国面临潜在的能源安全风险,因此石油战略储备体系建设已成为保障国家能源安全的重要基础。能源物流仓储作为中国石油战略储备体系中不可或缺的环节,面临巨大的发展机遇。

根据交通部编制的《全国沿海港口布局规划》,根据不同地区的经济发展状况及特点,将全国沿海港口划分为环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海5个港口群体,其中东南沿海和珠江三角洲以泉州、惠州、茂名、湛江、洋浦等港组成外贸原油接卸合理的港口布局。虽然中石化、中石油、中海油等在东南沿海和珠三角已建成大型油品接卸码头,但目前已建成的码头多为业主内部使用码头,难以满足其他石化企业油品的接卸要求。

坐拥30万吨级油品码头,115万立方米油品储罐(其中59万立方米拟建设保税油库)的华灜石化,将成为华南最大的民营公众油品码头,且具备完整的大型接卸装船设施、进出港口码头和大型仓储油库,可承担珠三角海上过驳油品的中转任务。华灜石化码头项目已获得国家发改委立项核准,目前处于设计建设阶段,项目总投资金额预计约15.65亿元,拟于2015年底投产。

华灜石化所在的惠州市位于广东省东南部珠三角东北段南临南海大亚湾,与深圳和香港毗邻。石化工业已成为惠州第一大支柱产业。惠州大亚湾石化工业区设于惠州大亚湾经济开发区,作为中国石油和化学工业示范基地,已成为广东省沿海石化产业带的重要组成部分。区内以中海油的1,200万吨炼油、中海壳牌石油化工有限公司80万吨乙烯项目为龙头,形成炼油-化工一体化的上下游产业链。目前大亚湾马鞭洲作业区的现有油码头都是为各自炼厂服务的业主码头,在设计时主要考虑各企业自身的发展需要,并未作为公用码头进行考虑,无法满足区域内企业的油品接卸和仓储需求。目前广东省内所需燃料油主要由水路从其他国家进口,由于10万吨级以上的码头匮乏,因此珠三角地区进口燃料油的船型或吨级较小,或需要减载过驳。华灜石化应运而生,其码头项目的投入运营将减少燃料油水上过驳作业,降低燃料油的接卸输送成本,满足地区经济需要。

广东省油库库容亦无法满足需求。广东省对成品油、燃料油的消费需求旺盛,按照2012年的原油加工量4304万吨计算,按每年中转8次计算,约需油品仓储库容538万立方米,而目前广东省公共油品仓储的库容总量在300万立方左右。预计2015年珠三角地区油品仓储量需求5500万吨左右,预测油品仓库的库容需求量为650万立方米,与目前已有的库容相比,至少有300万立方的库容缺口。华瀛石化的仓储码头除自用外,也对外提供油品接卸和仓储租赁服务,目前已与相关客户达成合作框架协议,为其提供油品接卸及输送服务,获得稳定收益。码头仓储设施租赁业务具备收入稳定、变动成本低、利润率高的特点,可以对公司业绩形成稳定支撑。此外,华灜石化所在芒洲岛隶属于惠州港东马港区马鞭洲作业区,现已建成25万吨级油轮满载以及30万吨级油轮减载的航道,具有建立大型燃料油调和配送中心及物流仓储基地得天独厚的优势,将成为国家石油战略储备的重要组成部分,有利于国家能源安全及区域经济安全。

船用燃料油调和配送及物流贸易市场前景广阔

燃料油是石油加工过程中继汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的组分较重的剩余产品,广泛用于船舶发动机燃料、锅炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料,其中船用燃料油占比约为国内消费量1/3并呈上升趋势。长期以来,因原油价格高企,国内炼厂均尽可能提高轻质油收率,导致产出的燃料油质量较差且产量较小,以其为原料调和生产的船用燃料油,仅能满足少量内航船舶的用油需求。因此,我国船用燃料油主要依赖进口,船用燃料油调和加工业务有较大的发展空间。

在地域上,广东省是国内船用油的主力消费地之一,其特殊的地理位置还可辐射东南亚地区。因此该地区的船用燃料油调和加工企业将可以为中国及东南亚地区船舶提供海上供油服务。

船用燃料油市场又可分为内航船舶用油及公海国际船舶用保税油两类。我国保税油供应量远低于国内远洋船队的实际用量,即使是中远、中海两大集团每年在国内港口补给的保税油也不及其需求量的30%。根据交通部发布的2010年统计公报,全国港口全年完成外贸货物吞吐量25.01亿吨,而同期新加坡仅为5亿吨,香港为2.68亿吨,我国在吞吐量上是新加坡的4.5倍,香港的8.4倍。但是目前船舶保税油供应量仅是新加坡的1/4,香港的1.3倍左右,与港口外贸货物吞吐量的规模不相适应,我国船舶保税油供应市场的发展空间非常广阔。

华瀛石化拟在惠州大亚湾芒洲岛规划建设的1,000万吨/年燃料油调和中心,从境外产油国炼厂采购重油、渣油、油浆和重柴油等组分油,按国际标准调和加工成180#、380#等型号船用燃料油,年调和配送能力1,000万吨。项目正处于设计建设阶段,项目总投资金额预计约14.68亿元,拟于2015年底投产。

华灜石化将成为国内最大的船用燃料油专业生产商,填补我国大型燃料油调和生产的空白。公司项目已被列入“2010-2011年广东省重点项目”、“广东省第二批扩大内需项目"和"广东省现代产业500强项目”。

公司所进口组分油可在30万吨级码头直接接卸,具备可观的调和加工利润和较低的运输装卸成本优势。华瀛石化具备根据市场需求调和高质量油品的能力,可为客户提供更优的产品和服务。华灜石化目前已与多家客户签订了燃料油销售意向性协议,销售需求有望提前锁定。

华灜石化115万立方米库容中有59万立方米拟建为保税仓库,因此在满足珠三角及华南地区经济发展对燃料油需求的基础上,还将与在香港等地具备成熟燃料油销售渠道和丰富保税加油服务经验的行业领军企业合作,着力发展向国际航行船舶提供保税油的业务,未来有望逐步改变我国船用燃料油依赖从新加坡等国进口的现状,有利于形成华南沿海燃料油市场的定价机制,部分取代新加坡作为燃料油市场集散地的重要地位,改变燃料油价格长期被其他国家操纵的局面。

华灜石化具备难以复制的竞争优势

广东为国内燃料油的主力消费地,并能辐射整个东南亚提供海上供油,公司地处旺盛的消费市场,具有极好的成长性。

船舶动力需求、冶金、加热锅炉及陶瓷行业对燃料油的需求较为稳定,其中船舶动力需求在未来发展中还将保持一定增长。由于国内炼厂一般采用深加工的方式,因此燃料油产量较低,广东省炼油厂燃料油的产量每年不足300万吨,燃料油供应主要依赖从国外进口,目前新加坡燃料油价格基本决定了我国燃料油的进口价格。华灜石化项目有望填补华南地区专业燃料油调和生产的空白,有利于形成华南沿海燃料油市场的定价机制,部分取代新加坡作为燃料油市场集散地的重要地位,改变价格长期被操纵的局面。

此外,大亚湾地理位置得天独厚,公司具备30万吨级码头,115万立方的库容,是珠三角地区唯一的大型公众燃料油码头,也是少有的大规模码头仓储中心。

目前广东省内所需燃料油主要从其他国家从水路进口,由于缺乏10万吨级以上的码头,因此珠三角地区进口燃料油的船型要么吨级较小,要么需要减载过驳。华灜石化具备国内少有的大规模码头仓储中心,其建设投运将可逐步取缔燃料油水上过驳作业,降低燃料油的装卸成本,满足地区经济需要。

其次,国内仅有的大型船用油调和中心,先进的燃料油调和能力,可满足不同客户的各种需求,目前全部产能均已达成销售意向,产品需求提前锁定。

本项目从产油国直接进口组分油进行调和加工,不但可以节省运输成本,而且可以赚取调和加工的利润,并根据市场需求调和出高质量的油品,给予客户更好的产品,1000万吨/年的产量基本已提前锁定需求。公司还将通过与行业内领先企业合作,开拓保税油供应的市场。

公司介绍,区域内油码头接卸能力和油库容量存在较大缺口。公司拥有华南地区唯一的30万吨级公众油码头,且具备完整的接卸装船设施、进出港口码头和大型油库,今后还需承担珠三角原海上过驳油品的中转任务。码头仓储设施租赁业务具备收入稳定、变动成本低、利润率高的特点,可以对公司业绩形成较为稳定的支撑。

目前华灜石化已经初步完成填海工程,其特殊的地理位置及相关资质具备稀缺及难以复制性。

永泰能源收购华灜石化,实现战略转型,使其在行业发展战略上攻守兼备,加快实现跨区域能源产布局,由相对单一煤炭主业向“煤电一体化、能源物流仓储、新能源”并举之多元化产业转型,公司主营业务范围及结构得到进一步丰富,抵御行业周期性风险能力大为增强,业务规模及行业地位也将大为提高。未来公司有望快速发展成为焦煤年产量超1,000万吨,码头吞吐能力超2,000万吨/年、动态仓储能力1,000万吨/年、油品调和加工能力1,000万吨/年的全国性大型综合能源集团,凭借国内最大船用燃料油调和中心、全国最大规模的民营油品仓储及保税油库之一、华南地区最大民营公众油码头等优势,打造新的盈利增长点,切实提升公司核心竞争力与可持续发展能力。多元化业务、跨区域经营在进一步保证公司业绩稳定的基础上,为未来在重点行业发力进行力量积蓄。

(责任编辑:小编)
下一篇:

机器人:斩获自动化仓储亿元订单,多点开花、高端成长

上一篇:

千亿级快件时代将至 新三板企业加码智慧仓储

  • 信息二维码

    手机看新闻

  • 分享到
免责声明
• 
本文仅代表作者个人观点,本站未对其内容进行核实,请读者仅做参考,如若文中涉及有违公德、触犯法律的内容,一经发现,立即删除,作者需自行承担相应责任。涉及到版权或其他问题,请及时联系我们 kf@cnzbcg.com
 
0条 [查看全部]  相关评论